6歲童遭擄挖眼 頻問：天為何一直黑？

6歲童遭擄挖眼 頻問：天為何一直黑？

【世界日報╱北京28日電】 2013.08.28 05:38 pm

陸男童遭挖眼 警懸賞50萬緝凶 / 陳君碩 法新社 山西日前發生一宗恐怖的挖眼事件！一名六歲男童上周六傍晚外出玩耍時，疑被一外地女子擄走，下藥迷暈挖掉一對眼球，還不知自己失明的男童，常問「天為什麼一直是黑的？」心痛不已的母親誓把冷血兇徒雙眼挖出，以眼還眼。警方則在發現男童的荒地尋回一對眼球，懸賞10萬元緝兇。 事發當日小斌斌獨自在屋外玩耍，父母在屋內工作，直到晚上7時多晚飯時間，父母仍未見兒子回家，擔心孩子出事，所以通知親戚找尋。晚上10時多，有村民通知小斌斌父母，有小孩躺在一處荒地，他們隨即趕到現場，發現小斌斌神志不清躺在地上，臉上滿布鮮血，其中眼部更腫得像兩顆雞蛋，緊急將他送醫。 童患部腫如雞蛋 剩血淋淋眼洞 家人原以為小斌斌是從山坡上摔下來受傷，豈料醫生會診後發現，男童一對眼球竟被活生生挖走，只剩下兩個血淋淋眼洞。經三個多小時手術後，小斌斌最終撿回一命，但確定永久失明，而小斌斌術後情緒極度不穩，一聽到陌生人靠近就非常恐懼，父母擔心再次刺激兒子，不敢把失明的事實告訴他。 北京青年報報導，在家人眼裡，9月準備上小學的小斌斌，是個乖巧又聰明的孩子。姑父郭某表示，出事後小斌斌媽媽一直哭，他常反過來安慰媽媽說「別哭，我不怕。」 郭某表示，孩子還不知道自己的眼睛沒有了，常常會問「天為什麼一直是黑的？怎麼就亮不起來呢？」大人只能說眼睛受了點傷，等出了院就好了。「孩子一生中對眼珠的回憶只能徘徊在六歲前了，以後他也只能在記憶中回憶天是藍的及自己喜歡的喜羊羊，再沒有機會看新的東西了。」 網友：算判死刑，實施十大酷刑也不解恨 據報導，警方事後在現場找回男童的眼球，網上曾有消息稱，眼球被找到時，眼角膜已沒了，但遭臨汾警方否認。郭某也說：「眼角膜、眼珠子都找到了，所以我認為可能不存在倒賣器官的行為。」 小斌斌父母表示，兒子曾憶述指一個不是說本地話的婦人將他抱走，然後拿樹枝挖他雙眼。他當時不停地哭，但那個人就跟他說：「你不哭就不摳你眼睛！」 山西警方已成立專案組偵查，並懸紅10萬元緝兇，小斌斌父母擔心兒子如此年幼就失去視力，日後路定必更加難走，想到此小斌斌父親對兇徒恨之入骨，他稱：「千刀萬剮都不解恨！」男童母親更明言：「只要查到她，她就不得好死，她的眼珠我也要摳下來！」 事件引發網上關注，很多人對罪犯的惡劣行徑表示憤慨，網友「Van--essa」：滅絕人性，就算判死刑，實施十大酷刑也不解恨！網友「油條果子」：挖眼割腎，多麼可怕的國度，大家保護好家人吧。 【2013/08/28 世界日報】@ http://udn.com/

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孩童被騙失明案 誰偷男童雙眼

【聯合報╱法新社】 2013.08.28 05:39 pm

陸男童遭挖眼 警懸賞50萬緝凶 / 陳君碩 （法新社） 山西一名六歲男童被騙挖去雙眼，近來成了大陸輿論焦點。男童被送往山西省眼科醫院救治，已無生命危險，但確定失明，官方表示將全力偵破這起孩童被騙失明案件。男孩的父母說，小孩上周六晚間十點在離家不遠的野地裡發現時滿臉鮮血、眼珠被挖，但眼角膜已不見。 【2013/08/28 聯合報】@ http://udn.com/

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太原公共自行車 一年近五千萬人次租用

太原公共自行車 一年近五千萬人次租用

【聯合報╱特派記者何蕙安／太原報導】 2013.08.11 02:58 am

記者／何蕙安攝影 台北民眾熟悉的YouBike （UBike）也在山西太原的街上趴趴走，但不論是規模與使用頻率都更為可觀。UBike上路四年，使用次數甫突破六百萬人次；而太原公共自行車推出還不到一年，已堂堂邁入四千七百萬人次。 四季分明、道路平坦，以單車為主要交通工具的太原民眾，以超乎想像的熱情支撐這個去年九月才上路的系統：每天約卅三萬人次租用，一台車日均周轉次數十一點七三次，最高紀錄曾達四十五次，等於隨時都有人租用。 太原公共交通控股（集團）有限公司黨委書記、董事長周齊受訪時指出，根據初步統計，大約有百分之十的太原開車民眾改騎自行車，節能減排的效果卓越，連太原市委書記陳川平也每天騎車上班。 太原並非大陸唯一有公共自行車系統的城市，包括浙江杭州、江蘇蘇州、湖南株州、上海閔行與北京宣武都早走一步，不過太原後發先至，其規模目前僅次於杭州，但其單日周轉次數已是杭州的一倍，某方面來說已位列全大陸之最。 「『方便』，是我們最大的考量。」技術背景出身的周齊指出，太原目前共有九百六十七個自行車點，二萬輛自行車，每個自行車點距離不超過五百公尺，基本上走幾步路就可看到一個站。 更重要的是，太原公共自行車租用一小時內免費，比台北UBike的半小時還要多一倍。逾一小時後採累進費率，每小時加收人民幣一元，最多每小時人民幣三元，等於騎上三小時還不到新台幣十五元，價格上也頗具誘因。 「我們這真的是公益性質了。」周齊說，該系統去年投入人民幣一點六億元（約新台幣七點八億元），至今虧損人民幣三千多萬元，主要是免費租用率達百分之九十九，基本上沒有收入。 平心而論，拿太原與台北的公共自行車使用率相比並不全然公允，儘管兩城市面積、人口相當，但投入程度有別。 此外，太原沒有地鐵系統，今年才要開建，或許也是民眾更主動選擇公共自行車的原因之一。 【2013/08/11 聯合報】@ http://udn.com/

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